SRV300 Retractable bow/stern thruster 48V

To kontraroterende propellere

To kontra­roterende propeller vil gi størst mulig skyvekraft i en liten ­tunneldiameter. Systemet tas i bruk i de største thrusterne der meget høy ­skyvekraft er viktig.

Dette systemet finner du på modellene med 170, 210, 240, 285 og 300kg skyvekraft.

Galvanisk isolerte girhus

Dette vil si at motoren og motorbraketten er galvanisk skilt fra girhuset. I tilfellet det skulle være lekkstrøm eller en kortsluttning vil dermed girhuset og alle deler av thrusteren som er nedsenket i vann være beskyttet mot tæring.

• Galvanisk skille oppnås ved å bruke foringer av komposittmateriale rundt girhushalsen og rundt festebolter. Mellom motor og drivaksel på girhus brukes fleksibel kobling i gummi
• Kun tilgjengelig på DC elektriske thrustere med fleksibel kobling

Ekstern oljebeholder for enkel tilgang

Girhuset er tilkoblet en liten oljebeholder som plasseres over vannlinjen. Dette skaper et overtrykk for å sikre et vanntett girhus. Oljeskift gjøres enkelt gjennom oljetanken som monteres på en lett tilgjengelig plass.

• Separat oljebeholder plasseres over vannlinjen
• Gir enkel tilgang til oljebytte
• Gir fordelen av oljebytte til kommersielle fartøy med hundrevis av drifttimer pr. år

Q-prop™

De nye femblads spesialpropellene er et resultat av over to års utviklingsarbeide og tusenvis av tester. De er designet forå redusere støy, samt opprettholde den høye effektiviteten som Side-Powers fireblads propeller. Ikke bare lyktes vi i å redusere støyen vesentlig, vi har også økt skyvekrafen for de fleste modellene.

• Støyreduksjon inntil 75%, målt under kontrollerte forhold
• Forventet støyreduksjon i "normalinstallasjoner" på 20-40%
• Q-propeller tilgjengelig for alle modeller utenom SH550
• Ferdige oppgraderingssett er tilgjengelige for de fleste eldre SP-thrustere