SRL170 Retractable bow/stern thruster 24V

To kontraroterende propellere

To kontraroterende propeller vil gi størst mulig skyvekraft i en liten tunneldiameter. Systemet tas i bruk i de største thrusterne der meget høy skyvekraft er viktig. Dette systemet finner du på modellene med 170, 210, 240 og 285 kg skyvekraft.

Forseglet og livstidssmurt girhus

Girhuset leveres ferdig fylt med olje av beste kvalitet som aldri skal skiftes eller etterfylles. Akseltetningen er en høykvalitets aksialtetning som Side-Power er alene om å bruke i thrustere. Dette sikrer problemfri drift og usedvanlig lang levetid.

• Mekanisk tetning med overflater av keramikk og karbon for lang levetid og vanntetthet.

Galvanisk isolerte girhus

Dette vil si at motoren og motorbraketten er galvanisk skilt fra girhuset. I tilfellet det skulle være lekkstrøm eller en kortsluttning vil dermed girhuset og alle deler av thrusteren som er nedsenket i vann være beskyttet mot tæring.

• Galvanisk skille oppnås ved å bruke foringer av komposittmateriale rundt girhushalsen og rundt festebolter. Mellom motor og drivaksel på girhus brukes fleksibel kobling i gummi
• Kun tilgjengelig på DC elektriske thrustere med fleksibel kobling

Q-prop™

De nye femblads spesialpropellene er et resultat av over to års utviklingsarbeide og tusenvis av tester. De er designet forå redusere støy, samt opprettholde den høye effektiviteten som Side-Powers fireblads propeller. Ikke bare lyktes vi i å redusere støyen vesentlig, vi har også økt skyvekrafen for de fleste modellene.

• Støyreduksjon inntil 75%, målt under kontrollerte forhold
• Forventet støyreduksjon i "normalinstallasjoner" på 20-40%
• Q-prop™ propeller tilgjengelig for alle modeller utenom SH550
• Ferdige oppgraderingssett er tilgjengelige for de fleste eldre SP-thrustere

Gnistsikret og sprutsikker

For å kunne tilby pålitelige og sikre motorer til alle typer installasjoner, produserer Side-Power en innkapslet motorenhet for hekkthrusterinstallasjoner der det behøves en vann- og/eller gnistsikret motor. Det er nødvendig å bruke en IP-sikret motor dersom det er fare for at den kan komme i kontakt med bensindamp, gass eller vann. Motorene er helt tette og gnistsikre i henhold til ISO8846. De er således godkjent for installasjon i rom med bensinmotorer, drivstofftank eller batteribank.

For å kunne bygge gasstette og gnistfrie motorer, blir motor og hovedrele bygget inn i et komposittdeksel med hermetisk forsegling. Strømkabler og kontrollkabel er allerede montert gjennom tette gjennomføringer for tilkobling på en tørr plassering.

En stor fordel med IP motorer er at de ikke skades av vannsprut i båtens kjølsvinn, men det er viktig å merke seg at den ikke er beregnet for permanent montering under vann.